Методи за поддръжка на автомобилни кабели, кабелни снопове и конектори

Jan 22, 2024

Ремонт на кабели

Когато проводник е повреден и трябва да бъде ремонтиран, трябва да се използва правилният измервателен уред за измерване на диаметъра на повредения проводник, като се следват изискванията, посочени в електрическата схема. Площта на напречното сечение на резервния проводник не трябва да бъде по-малка от спецификациите на оригиналния проводник.

Както е показано на фигурата по-горе, конкретните стъпки за свързване и разкачване на кабели са както следва:

Отстранете отрицателния кабел от акумулатора.
Поставете термосвиваема тръба в единия край на жицата.Дължината на термосвиваемата тръба трябва да е достатъчна, за да покрие ремонтната част на жицата.
Отстранете 2 см изолация от края на проводника.
Отделете сърцевините на проводницитеи след това завъртете двата проводника заедно.
Ако е необходимо, използвайте поялникза запояване на ремонтната част на проводника.
Плъзнете термосвиваемата тръба върху частта за ремонт и я загрейте, за да я запечатате.

info-374-417

След като ремонтът на проводника приключи, той трябва да бъде надеждно фиксиран, за да се избегне повреда на изолационния слой на проводника.

Поддръжка на CAN шина

Ако CAN проводникът е повреден или прекъснат, CAN шината трябва да бъде ремонтирана. Когато ремонтирате CAN шината, точката на прекъсване трябва да бъде на разстояние най-малко 100 mm от конектора, а разстоянието между две точки на ремонт трябва да бъде най-малко 100 mm. Неусуканата дължина на ремонтния участък не трябва да надвишава 50 mm; в противен случай сигналът, предаван от кабела, ще бъде изкривен.

Проблеми, които трябва да имате предвид при ремонт на кабелния сноп

По време на продължителна употреба на автомобилни кабелни снопове външното покритие лесно се поврежда или проводниците могат да се счупят поради корозия или износване от излагане на вода и масло. Това изисква подмяна на проводниците и преопаковане на кабелния сноп.

Как да направите свой собствен кабелен сноп (със снимки) ▼

Когато преправяте свой собствен кабелен сноп, наличието на диаграма на кабелния сноп прави процеса много удобен. Първо, подгответе проводниците според спецификациите на оригиналния кабелен сноп (диаметър на проводника, дължина, цвят и т.н.). След това съберете проводниците, които трябва да бъдат вързани заедно, и ги подредете във форма според оригиналното оформление на кабелния сноп, оставяйки определената дължина за клони и глави. Увийте точките на свързване на всеки клон и краищата на кабелния сноп с лента, за да предотвратите разхлабване и заплитане по време на процеса на опаковане. След това увийте целия сбруя с бяла марлена лента или пластмасова изолационна лента. Накрая плъзнете пластмасови тръби с различни цветове върху всяка телена глава и запойте клемни блокове или различни щепселни конектори. След това кабелният сноп, увит с бяла марлена лента, трябва да бъде покрит със слой зелена боя върху марлята и може да се използва в колата, след като изсъхне.

Как да направите свой собствен кабелен сноп (без снимки) ▼

Структурите на вносните и вътрешните автомобилни кабелни снопове са по същество еднакви, но диаграмите на кабелните снопове често липсват. Когато ремонтирате, може да се наложи да създадете нов кабелен сноп. Ако няма препратка към размерите, можете да премахнете стария кабелен сноп и да измерите дължината на всяка част. Като алтернатива можете грубо да измерите размера директно върху колата (обикновено от предния край до задния край).

Когато опаковате проводниците, те трябва да бъдат подредени според оригиналната конфигурация на кабелния сноп. Откритите части трябва да отговарят на определената дължина, а ставите не трябва да имат открити участъци. Към запоените зони трябва да се добавят изолационни ръкави и да се увият правилно.

Ако съединенията на някои проводници не са в оригиналния цвят, те трябва да бъдат покрити с пластмасови тръби с оригиналния цвят, за да се улесни идентификацията. Конекторите на кабелния сноп и електрическото оборудване трябва да са съвместими. Ако оригиналните конектори все още могат да се използват, те трябва да се запазят. Ако оригиналните части вече не могат да се използват или са корозирали, те трябва да бъдат заменени с нови. Ако няма налични нови части, оригиналните части трябва да бъдат старателно почистени преди повторна употреба.

Монтаж на автомобилния кабелен сноп

Когато монтирате автомобилния кабелен сноп, обърнете внимание на следното:

Кабелният сноп трябва да бъде закрепен с пръстени и щифтовеза предотвратяване на разхлабване и износване.
Кабелният сноп не трябва да се дърпа прекалено силнов ъглите или близо до части, които се движат една спрямо друга.
При преминаване през дупки или около остри ъгли, използвайте гума, филцови подложки или обвивки, за да предпазите колана от износване, което може да причини заземяване, късо съединение или дори пожар.

Всеки клемен блок трябва да бъде надеждно свързани осигуряват добър контакт.

Поддръжка на съединители

Когато проверявате напрежението или непрекъснатостта на линията, обикновено не е необходимо да изключвате конектора. Просто поставете двата щифта на мултиметъра в отвора за проводник в края на конектора, за да извършите проверката.

Поддръжка на обикновени конектори ▼

Ако трябва да смените кабелите или да премахнете клемите на съединителя по време на ремонт, започнете с отделяне на щепсела и гнездото. Използвайте специален инструмент (или малка отвертка), за да поставите в отвора за проводник в края на щепсела или контакта. Повдигнете заключващия фланец на клемния блок и след това издърпайте проводника отзад.

info-508-444

Преди да инсталирате нов клемен блок, първо проверете дали заключващият фланец на клемния блок е нормален. Ако не, коригирайте го, както е показано на фигурата по-долу.

info-248-210

Когато инсталирате, натиснете проводника с клемния блок навътре, докато клемният блок се заключи, след което издърпайте проводника назад, за да проверите дали е заключен.

info-576-250